ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਲ ਦੇ ਭਾਅ ਤੱਕ: ਮੌਸਮ ਕਮੋਡਿਟੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਸਿਮੀਯੂ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੰਦੌਰ ਦਾ ਇੱਕ ਦਾਲ ਵਪਾਰੀ ਉਹੀ ਮੌਸਮ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਇੱਕੋ ਭਾਅ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ’ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦਾ ਮੌਸਮ ਦੂਜੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ’ਤੇ ਅਰਹਰ ਦੀ ਦਾਲ ਜਾਂ ਕਾਜੂ ਦੇ ਪੈਕੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਫ਼ਸਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦਾ ਹੈ: ਅਰਹਰ (ਤੂਰ) ਅਤੇ ਕੱਚਾ ਕਾਜੂ।

ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੋਜ਼ ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਮੌਸਮ ’ਤੇ ਕਿਉਂ ਟਿਕਿਆ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਅਰਹਰ ਦਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ; ਇਹੀ ਫ਼ਸਲ ਤੂਰ ਜਾਂ ਅਰਹਰ ਦੀ ਦਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਜਿੰਨੀ ਅਰਹਰ ਨਹੀਂ ਉਗਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਕਮੀ ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਯਾਨੀ ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ, ਮਲਾਵੀ ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫ਼ਸਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ COPRA ਨੇ 2024/25 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 400,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਫ਼ਸਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਖ਼ਰੀਦਦਾਰ, ਭਾਰਤ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 31 ਮਾਰਚ 2026 ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਪਾਰ ਮਹਾਂਨਿਦੇਸ਼ਾਲੇ (DGFT) ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਿਆਂ ਤੂਰ ਨੂੰ "ਫ਼ਰੀ" ਆਯਾਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ, 31 ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ।

ਕਾਜੂ ਵਿੱਚ ਕਹਾਣੀ ਉਲਟ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਕਾਜੂ ਉਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਗ਼ਾਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਕੱਚੇ ਕਾਜੂ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਨੇ 2025/26 ਵਿੱਚ 617,683 ਟਨ ਕੱਚੇ ਕਾਜੂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਫ਼ਸਲ ਲਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 17% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਫ਼ਸਲ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ।

ਅਸਲ ਤੰਤਰ ਹੈ ਕੈਲੰਡਰ

ਮੌਸਮ ਭਾਅ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਰਾਹੀਂ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਫ਼ਸਲ ਦਾ ਬਿਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫੁੱਲ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲੱਗਿਆ ਝਟਕਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਸਦਾ ਹੈ।

• ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਅਰਹਰ ਲਗਭਗ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਵਿਕਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2026 ਵਿੱਚ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੇ ਅਰਹਰ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ 8 ਜੁਲਾਈ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਫ਼ਸਲ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਲ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
• ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਰਹਰ ਜੂਨ–ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਮਾਨਸੂਨ ਨਾਲ ਬੀਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਢੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਾਨਸੂਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਫ਼ਸਲ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਮੀ ਭਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦਾ ਕਾਜੂ ਲਗਭਗ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ ਨਿਲਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪੁਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਫੁੱਲ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੋਕਾ ਪਵੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਮਾਨਸੂਨ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਝਟਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਆਯਾਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2026: ਇੱਕ ਜਿਊਂਦੀ-ਜਾਗਦੀ ਮਿਸਾਲ

ਇਹ ਸਾਲ ਪੂਰੀ ਕੜੀ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੁਲਾਈ। ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਦਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਰਹਰ "ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ" ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ ਔਸਤ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਭਾਅ TZS 1,270–1,300 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਵੱਧ ਮਾਲ ਆਉਣ ’ਤੇ ਭਾਅ ਨਰਮ ਹੋਣਗੇ।

ਜੂਨ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਮਾਨਸੂਨ ਘੱਟ ਰਿਹਾ। ਮੌਸਮ ਦੇ ਅੰਤ ’ਤੇ ਦੱਸੇ ਭਾਰਤ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ (IMD) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੀਂਹ 868.6 mm ਦੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 759 mm ਰਿਹਾ, ਯਾਨੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 13% ਘੱਟ, ਅਤੇ 2015 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੌਸਮ। ਇਕੱਲੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਘੱਟ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਅਰਹਰ ਉਤਪਾਦਕ ਸੂਬਿਆਂ, ਕਰਨਾਟਕ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਕਾ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਕਮੀ ਲਈ ਅਲ ਨੀਨੋ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ।

ਅਕਤੂਬਰ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਅਰਹਰ ਦੇ ਭਾਅ ਕੁਝ ਹੀ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹10 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਵਧ ਗਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਕਰਨਾਟਕ ਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਅਕਤੂਬਰ–ਨਵੰਬਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਦੀ ਅਰਹਰ ਲਗਭਗ $825 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਭਾਅ ’ਤੇ ਦੱਸੀ ਗਈ।

ਅੱਗੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਅਲ ਨੀਨੋ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲੋਂ ਫ਼ੰਡ ਕੀਤੇ ਅਗਾਊਂ-ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੈੱਟਵਰਕ FEWS NET ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ ਮਈ 2027 ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੀਂਹ ਦਾ ਖ਼ਦਸ਼ਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਮੌਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਫ਼ਸਲਾਂ ਬੀਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟੇ ਝੂਟੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕਾ ਸੀ। 2025 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਪਲਾਈ ਕਾਰਨ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਰਹਰ ਦੇ ਭਾਅ ਲਗਭਗ $1.60 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਕੇ $0.60 ਅਤੇ $0.75 ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਗਏ ਸਨ। ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਇਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਰਸੋਈ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ

ਆਯਾਤ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤੂਰ ਦਾ ਭਾਅ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟਿਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਪਾਰੀ ਇੰਪੋਰਟ ਪੈਰਿਟੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਫ਼ਸਲ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ’ਤੇ ਖ਼ਰੀਦ ਕੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਇਹ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਸਰੋਤ ’ਤੇ ਭਾਅ। ਇਹ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਫ਼ਸਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ। ਈਂਧਨ, ਜੰਗ-ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਅੜਚਣਾਂ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।
3. ਰੁਪਈਆ। ਆਯਾਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਈਆ ਉਸੇ ਟਨ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਨੀਤੀ। ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਪੂਰਾ ਹਿਸਾਬ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ। ਕੱਚੀ ਅਰਹਰ ਨੂੰ ਦਾਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਛਿਲਕਾ ਲਾਹੁਣਾ, ਦਲਣਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਘਰੇਲੂ ਭਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ’ਤੇ ਨਹੀਂ, ਉਮੀਦਾਂ ’ਤੇ ਵੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਨਸੂਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਕਿਸੇ ਖੇਤ ਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਫ਼ਸਲ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਵਾਢੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਅ ਡੇਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਜੂ: ਮੌਸਮ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਕਾਜੂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਕਾਜੂ ਹੋਣਗੇ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਹੋਣਗੇ। ਵਪਾਰ ਕੱਚੇ ਕਾਜੂ ਨੂੰ "ਆਊਟਟਰਨ" ਨਾਲ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ 80 kg ਦੀ ਬੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਵਰਤਣਯੋਗ ਗਿਰੀ ਦੇ ਪੌਂਡ। ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ 2025/26 ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮਤਵਾਰਾ ਅਤੇ ਲਿੰਡੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਲਾਟ ਦੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਵੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਆਊਟਟਰਨ 42–44 lb ਸੀ, ਜਦਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ 48–50 lb ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਢੀ ਵੇਲੇ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਸੁਕਾਈ ਨਮੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਨਮੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਭੰਡਾਰਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਾਵਧਾਨੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕਾਜੂ ’ਤੇ ਉੱਲੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਆਊਟਟਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਜੂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਫ਼ਸਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗਿਰੀ ਦੇ ਭਾਅ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੱਚੇ ਕਾਜੂ ਦਾ ਟਨ-ਭਾਰ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਇਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਲੋ W320 ਕਾਜੂ ਦਾ ਭਾਅ ਸਿੱਧਾ ਫ਼ਸਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ। ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕਾਜੂ ਗ੍ਰੇਡ W180, W240 ਅਤੇ W320 ਦੀ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।

ਇੱਕ ਸੁਚੇਤ ਖ਼ਰੀਦਦਾਰ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ’ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

• ਮਾਨਸੂਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ। ਭਾਰਤ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ, ਫਿਰ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਕਰਨਾਟਕ, ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਮੀਂਹ।
• ਅਲ ਨੀਨੋ ਅਤੇ ਲਾ ਨੀਨਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮੀਂਹ ’ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਰੋਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਲਾਮੀਆਂ। ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ’ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਅ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ ਤੇ ਮਲਾਵੀ ਦੇ ਭਾਅ।
• ਨੀਤੀਗਤ ਸੂਚਨਾਵਾਂ। ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਾਰੇ DGFT ਦੀਆਂ ਨੋਟੀਫ਼ਿਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਦਾਲਾਂ ’ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਟਾਕ ਸੀਮਾ।
• ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਰੁਪਈਆ। ਫ਼ਸਲ ਨਾ ਬਦਲੇ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

Aplus Foods ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਅਸੀਂ Aplus ਹੇਠ ਦਾਲਾਂ, ਅਤੇ Nuts About You ਹੇਠ ਡ੍ਰਾਈ ਫ਼ਰੂਟ, ਨਟਸ ਅਤੇ ਬੀਜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਈ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਸ਼ੈਲਫ਼ ’ਤੇ ਦਿਸਣ ਵਾਲਾ ਭਾਅ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਕੜੀ ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਸਿਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਮੀਯੂ ਦੇ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਵਿਦਰਭ ਦੇ ਮਾਨਸੂਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੋ ਮਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਛਾਂਟਦੇ ਹਾਂ, ਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ Aplus ਦਾਲਾਂ ਜਾਂ Nuts About You ਕਾਜੂ ਦਾ ਪੈਕੇਟ ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਮੌਸਮ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹੇ, ਮੌਸਮ ਭਾਵੇਂ ਜਿਹੋ ਜਿਹਾ ਵੀ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਅੜਚਣਾਂ: ਖ਼ੁਰਾਕ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ
• ਖ਼ੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਫ਼ਾਈ: ਸਾਡੇ ਮਿਆਰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਕਾਜੂ ਦੀਆਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਸਮਝੋ: W180, W240, W320